Od začátku března tyto ceny klesly (stejně jako ruské jednotky). Navzdory tomu se domníváme, že trh s titanem je již dlouho zpožděn pro nějaké vyšetřování.
Ruský a ukrajinský titan je pro americký průmysl klíčový
Je pravda, že ruské jednotky se stáhly z mnoha velkých měst na Ukrajině. Je však pravděpodobné, že je to jen taktický tah. Jakmile se ruské síly přeskupí, mohly by eskalovat boje zpět na východ. Většina expertů se domnívá, že válka se přesune do sporných provincií, jako je Donbas a jižní "koridor" na Krym.
Ať se stane cokoli, tato geopolitická krize má obrovské důsledky pro ceny kovů. To je důvod, proč je zvláštní, že trh s titanem nezaznamenal větší pozornost. Koneckonců, USA jsou mnohem závislejší na ruských a ukrajinských dodávkách titanu než na jiných kovech. Podle údajů o dovozu z USA dodávají obě země roční průměr 37% amerických titanových tyčí a prutů. Z toho samotné Rusko poskytlo asi 50% válcovaných výrobků, zatímco obě dodaly více než 80% květů a desek.
Titanový trh uprostřed ruské války ohrožuje Boeing
Většina amerického titanu byla dodána společností VSMPO-Avisma se sídlem ve Verkhnyaya Salda. Nicméně, jak tento týden informovaly Financial Times, Boeing nedávno přestal nakupovat titan od korporace navzdory tomu, že je jejím největším dodavatelem. Jak se ukázalo, VSMPO-Avisma je ve skutečnosti sub-korporáš ruské státní obranné společnosti Rostec.
V tomto případě měl Boeing jen malou možnost. Jako dodavatel obrany s obrovskými obchodními zájmy by bylo téměř nemožné, aby společnost pokračovala v nákupech z Ruska. Ve skutečnosti to byla pravděpodobně pravda před nárůstem negativního sentimentu souvisejícího s vynořujícími se ruskými válečnými zvěrstvy. Naštěstí Boeing má možnosti.
Hledáme v Japonsku úlevu od dodávek
Japonsko je již významným dodavatelem titanových hub letecké kvality. Navzdory tomu, že představuje pouze asi 1/5 globálního trhu, země poskytuje více než 80% dovozu hub do USA. Stejně důležití jsou pro rovnici vysoce kvalitní japonští výrobci. Patří mezi ně Toho Titanium a Osaka Titanium Technologies, dva z mála vysoce kvalitních výrobců titanu na světě.
Bohužel obě firmy jsou údajně již blízko kapacity. Ve skutečnosti Financial Times nedávno uvedly, že Toho byl již v prvním čtvrtletí roku 2022 na kapacitě. Společnost dokonce musela odmítnout objednávky od US Timet. Japonská kapacita se naštěstí může zanedlouho zvýšit a pravděpodobně se tak stane. Přechod k dražším japonským dodavatelům však bude mít stále za následek vyšší ceny na celém trhu s titanem.
Americké společnosti jako Boeing nebudou ve svém hledání neruských dodávek titanu samy. Navzdory významným evropským možnostem je konkurent v leteckém průmyslu Airbus také významným spotřebitelem produktů VSMPO. Lídři Airbusu dokonce vedou boj za úplné vyloučení titanu ze sankcí.
Pokud se chcete dozvědět více novinek o Titanu, klikněte prosím zde.
Kontaktujte nás:zhangjixia@bjygti.com
