Během minulého týdne jsme obdrželi slibné novinky o vývoji vodíkové technologie nejen od jednoho, ale od dvou nezávislých výrobců automobilů, což obnovilo naši naději.
Začátkem tohoto týdne Japonci představili prototyp Hilux od Toyoty na vodíkový pohon, vozidlo s omezenou výrobou, jehož cílem je otestovat, zda systém nasazený v Mirai může být účinný také v pick-upech. Zatím není jasné, zda Toyota schválí výrobu tohoto alternativního paliva Hilux, ale jeho odhalení nám dává důvod se domnívat, že o vodíku se začíná vážněji uvažovat.
Nyní máme od BMW zprávy, že jejich nedávno spuštěná flotila iX5 Hydrogen prochází testy na různých místech po celém světě, včetně Evropy, Japonska, Jižní Koreje, Číny, Spojených států a Středního východu.
Dnes se zaměříme na SUV působící na Středním východě, protože výrobce tvrdí, že právě dokončil první kolo „intenzivního testování horkého počasí“. Jak horké? Teplota dosáhla spalujících 45 stupňů Celsia (113 stupňů Fahrenheita), přičemž kolísání pouštního prachu a vlhkosti způsobilo, že počasí ve Spojených arabských emirátech bylo ještě parnější.
BMW neposkytlo podrobné informace o testování a jeho výsledcích. Podle vzhledu však SUV i jeho alternativní palivový systém prošly testem bezchybně.
Práce na vodíkovém systému zde nekončí, BMW plánuje v dohledné době pokračovat v testování. Výrobce automobilů nejen hledá způsoby, jak tuto technologii pokročit, ale také se snaží pomoci při vývoji vodíkové tankovací sítě vhodné pro všechna vozidla na vodíkový pohon bez ohledu na značku nebo velikost.
